Thuirt luchd-sgaoilidh bathair, às deidh ùine de sheasmhachd coimeasach, gun do bhrosnaich na “cuan àrda” àrdachadh ùr ann an ìrean bathair adhair.
Thuirt neach-cuiridh bathair ris a’ chompanaidh luingearachd “ana-cainteach” agus b’ e an ro-innleachd a bh’ aige an neach a chuir air ais gu bathar adhair.
“Tha an suidheachadh a’ fàs nas miosa.Tha luchd-obrachaidh a’ fàiligeadh, a’ seachnadh luchd-ceannach, a’ toirt seachad seirbheisean neo-iomchaidh, agus ag àrdachadh ìrean gach latha.Co-dhiù chan eilear a’ dèanamh ana-cleachdadh air gnìomhachas bathair adhair. ”
Thuirt neach-sgaoilidh bathair Shanghai gu bheil “Covid” na dùthcha air tilleadh gu àbhaisteach aig ìre “95%”.Thuirt e gu bheil a’ mhargaidh air fàs nas trainge agus “gu bheil companaidhean-adhair air tòiseachadh a’ togail ìrean rèidh a-rithist às deidh dà sheachdain de stagnation.
“Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil seo air a dhroch bhuaidh leis an t-suidheachadh uamhasach a thaobh luingearachd agus bathar rèile.Tha sinn air mòran de luchd-ceannach mara fhaicinn a’ gluasad gu bathar adhair, agus bidh mòran òrdughan mòra a’ tighinn a dh’ aithghearr. ”
“Tha a’ chompanaidh còmhdhail an dùil a ’phrìs àrdachadh le US $ 1,000 gach TEU bhon Dùbhlachd agus thuirt iad nach urrainn dhaibh an àite a dhearbhadh.”
Thuirt e gu bheil bathar rèile à Sìona dhan Roinn Eòrpa cuideachd a' strì.Thuirt e: “Chan fheum thu ach sabaid airson àite container.”
Thuirt neach-labhairt airson DB Schenker, “Leanaidh an comas cinneasachaidh teann tron ​​​​Dùbhlachd.Ma thèid… (meud) a thionndadh air ais san adhar air sgàth fìor dhroch shuidheachadh a’ chuain, thig e gu bhith na stùc trom.”
Dh’ aontaich neach-cuiridh bathair stèidhichte ann an Ear-dheas Àisia gu robh ìrean rèidh ag èirigh agus bha e an dùil gur e an “làn stùc” a ’chiad dhà no trì seachdainean den Dùbhlachd.
Thuirt e: “Tha an comas bho Àisia chun Roinn Eòrpa fhathast cuibhrichte, còmhla ris an àrdachadh san iarrtas, a’ toirt air companaidhean-adhair àiteachan-fuirich a dhiùltadh no ìrean nas àirde iarraidh airson bathar a thogail. ”
Thuirt e gu bheil an gnìomhaiche plèana bathair clàraichte làn, agus gu bheil cùl-raon de luchd aig mòran dhaoine.Ach taobh a-staigh Àisia, tha àite fastaidh airson plèanaichean bathair sealach cuibhrichte.
“Chan eil iad ag obair san roinn leis gu bheil companaidhean-adhair air a bhith a’ gleidheadh ​​​​stòrasan airson seann roinn Shìona far a bheil ìrean iarrtas is bathair nas àirde. ”
Mhìnich luchd-sgaoilidh bathair taobh an ear-dheas Àisia gu bheil itealain mara a’ dol am meud cuideachd, ach chuir grunn chompanaidhean-adhair “stad air prìsean fàbharach gun rabhadh ro-làimh.”“Tha sinn an dùil gur e cùis sealach a bhios ann agus gun tèid a rèiteach aig deireadh na Dùbhlachd.”
Thuirt neach-sgaoilidh bathair Shanghai: “Tha mòran thursan còir-sgrìobhte air a’ mhargaidh a-nis, a ’toirt a-steach itealain bathair fìor agus itealain luchd-siubhail is bathair.”Tha companaidhean-adhair malairteach leithid KLM, Qatar agus Lufthansa a’ meudachadh àireamh agus tricead tursan-adhair, ged a tha mòran de chompanaidhean-adhair air òrdachadh mu thràth.
Thuirt e: “Tha cuideachd mòran thursan clàraichte GSA, ach tha iad a’ riochdachadh chompanaidhean-adhair nach cuala sinn a-riamh iomradh.
Mar a bhios prìsean a’ tòiseachadh ag èirigh, bidh mòran de luchd-aiseig bathair a’ roghnachadh shoithichean a chlàradh gu cunbhalach.Thuirt Ligentia gu bheil iad a’ tionndadh gu còir-sgrìobhte leis gu bheil a’ phrìs a’ ruighinn $6 gach cileagram, ach gu bheil e duilich àite a lorg.
Mhìnich Lee Alderman-Davies, stiùiriche toradh is leasachadh cruinneil: “Feumaidh tu feitheamh co-dhiù còig gu seachd latha airson lìbhrigeadh," thuirt e.A bharrachd air na slighean rathaid is rèile à Sìona, Ligentia cuideachd Thèid còir-sgrìobhte aon no dhà a chuir a-mach gach seachdain.
“Is e an ro-aithris a th’ againn mar thoradh air Amazon FBA, fiosan teicneòlais, uidheamachd dìon pearsanta, solar meidigeach, agus e-tailers a ’gabhail thairis a’ mhòr-chuid den chomas, gun lean an ùine as àirde.Is e ar n-amas a’ bheàrn comais leis a’ chùmhnant teachdaiche daingnichte a dhùnadh ron Dùbhlachd , Ged a chrìonas a’ mhargaidh, fàsaidh a’ chùmhnant neo-fharpaiseach.”
Thuirt neach-reic bathair Breatannach eile, “Tha an dàimh solair is iarrtas gu math cothromach.Bho ghlèidheadh ​​​​gu lìbhrigeadh, is e trì latha an ùine fuirich cuibheasach. ”
Tha mòr-ionadan Port-adhair Heathrow agus Aonadh Eaconamach Benelux fhathast làn sluaigh agus “gun choileanadh agus uaireannan cus.”Tha Shanghai cuideachd mu choinneimh dàil ann an luchdan mòra.
A rèir aithisgean, thuit Port-adhair Shanghai Pudong ann an ùpraid oidhche na Sàbaid leis gun do rinn dà sgioba bathair deuchainnean…
Goirid às deidh an aithisg shònraichte againn air an lìon damhain-allaidh, thòisich Hellmann Worldwide Logistics (HWL), le prìomh oifis ann an Osnabrück, air obair togail,…
Bidh a’ chompanaidh luingeis ag obair a rèir na whims agus fantasy an sin..Cha mhòr gun smachd.Mura tèid an soitheach a tha san amharc a ghairm ann an àm, aon uair ‘s gu bheil i air a phacadh agus air a thilleadh chun ghàrradh-shoithichean, tha cothrom agad a luchdachadh.San aon dòigh, is e luchd-luingeis an fheadhainn a tha a’ fulang agus feumaidh iad cìsean stòraidh puirt a phàigheadh ​​​​air sgàth dàil companaidh luingeis.
Bidh Cool Chain Association a’ cur air bhog matrix riaghlaidh atharrachaidh gus puirt-adhair a chuideachadh ann a bhith ag ullachadh airson banachdach Covid-19
Bidh CEVA Logistics agus Emmelibri a’ tòiseachadh air pròiseact cuairteachaidh leabhar logistics leabhar C&M agus ag ùrachadh an com-pàirteachas 12-bliadhna aca